近日，G4216線屏山新市至金陽段高速公路的關鍵控制性工程——上烏角特大橋順利實現(xiàn)全橋合龍。該重要里程碑標志著連接川滇兩省的沿江高速公路建設取得重大階段性進展，為2026年全線通車目標奠定了重要基礎，對優(yōu)化區(qū)域交通網絡、推動烏蒙山片區(qū)鄉(xiāng)村振興以及促進西南地區(qū)協(xié)同發(fā)展具有深遠的戰(zhàn)略意義。
該橋施工面臨三重嚴苛環(huán)境條件：地處Ⅷ度高地震烈度區(qū)，受常年強風作用，橋址位于210米深的“V”形峽谷內；主橋采用332.5米跨度中承式鋼管混凝土拱橋結構，非對稱高低主拱設計形成復雜受力體系，對施工精度與質量控制提出極高要求。
作為獨立第三方檢測機構，濟通檢測公司派遣專業(yè)團隊駐場執(zhí)行專項任務，以“數據為依托，質量為核心”構建全過程閉環(huán)管控體系。針對主梁焊接、高強螺栓施擰等關鍵工序，團隊采用多方法無損檢測技術及高精度數字扭矩扳手檢測，實現(xiàn)對內部質量與連接強度的全面掌控。創(chuàng)新實施“過程跟蹤與節(jié)點驗證”雙控機制，構建“數據采集—風險研判—工藝優(yōu)化”動態(tài)管理鏈條，從源頭上確保質量安全。
在合龍關鍵階段，針對晝夜溫差大、高空風力不穩(wěn)定等不利因素，團隊研發(fā)了適應性監(jiān)測方案以確保數據的精準性與連續(xù)性，為施工方動態(tài)優(yōu)化螺栓緊固時序、焊接工藝參數提供科學支撐，最終實現(xiàn)合龍工序一次成功，達成質量與效率的雙重目標。
此次合龍的成功充分印證了現(xiàn)代化工程檢測技術在超級工程建設中的核心價值與重要作用。通過高精度檢測設備、數據采集與智能分析系統(tǒng)等先進技術手段，項目團隊實現(xiàn)了對合龍段的焊縫以及高強螺栓全面檢測，確保了關鍵節(jié)點施工的安全性與準確性。下一步，濟通檢測公司將持續(xù)為沿江高速項目提供全面的竣工驗收與長期的技術支撐，全力保障沿江高速按期優(yōu)質通車。公司將以更專業(yè)的檢測服務與創(chuàng)新技術應用，為區(qū)域交通基礎設施的安全運營和長效發(fā)展提供堅實保障，進一步賦能區(qū)域經濟高質量發(fā)展。
橋梁檢測部
